فيضانات عام 88 في السودان

السلام عليكم ورحمة الله

ارتبط عام 1988 ميلادية بأمطار غزيرة وفيضان لنهر النيل تأثرت البلاد بسببه وكان أكبر كارثة طبيعية شهدتها، حيث كان قبلها فيضان عام 46 كما سمعنا من آبائنا، وفيضان عام 6 كما سمعنا من أجدادنا. وما دفعني للكتابة عن هذا الموضوع هي اﻷمطار الغزيرة المتتابعة على السودان منذ عيد اﻷضحى إلى اﻵن في هذا العام والذي رجع بذاكرتي لفيضان عام 88.

في ذلك العام كُنت أدرس في المرحلة اﻹبتدائية في جنوب السعودية في قرية النجامية وكُنا نسكن في مدينة صامطة جنوب جازان، لكننا كنا نرجع السودان في إجازة المدارس وكانت توافق فترة الخريف. في تلك الأعوام أي في نهاية الثمانينيات، كانت اﻷمطار غزيرة في الخرطوم تختلف عن أمطار اليوم والتي انخفضت بنسبة كبيرة وتسببت بتغيير المناخ في الخرطوم لشبه صحراوي.

أكتب هذه التدوينة واﻷمطار مازالت تهطل، نسأل الله أن يأتينا من خيرها.

2019floods
صورة لفيضان النيل عام 2019، تم أخذ الصورة من مسجد النيلين بأمدرمان

في عام  88 هطلت عدة أمطار، وكان أغزرها أمطار بدأت وقت العشاء واستمرت إلى صباح اليوم التالي، كانت أمطار بدون رعد وبدون رياح، ظلت تمطر بإنهمار، أذكر أننا خرجنا من البيت ووقفنا في الخارج تحت شجرة، واصبح الناس ينقلون الأثاثات واﻷدوات من البيوت القديمة اﻵيلة للسقوط، وبينما نحن نشاهد اﻷمطار إذا أحد البيوت ينهار أمام أعيننا وسط فزع من الناس – في منظر لا زلت أذكره إلى اﻵن-، وتبين لنا بعد ذلك أن ابن خالتي كان في ذلك البيت ينقل اﻷثاث مع الجيران فانهار فيه البيت، فقام الجيران بإخراجه من اﻷنقاض ، والحمد لله لم يُصب إلا ببعض الرضوخ في ركبته. بعد ما خفّت اﻷمطار وذهبنا للنوم سمعنا بيت آخر ينهار، وفي الصباح الباكر سمعنا أن عدد كبير من البيوت القديمة قد انهار في عدة مناطق من الخرطوم، وأصبح الخطر القادم هو فيضان النيل، حيث تأثرت المناطق القريبة منه بالفيضان وكان أشهرها جزيرة توتي التي تقع عند ملتقى النيلين: اﻷزرق والأبيض، لكن الفيضانات كانت تأتي من النيل الأزرق والذي ينبع من بحيرة تانا في الهضبة اﻷثيوبية. فأخذ أهل توتي يتكاتفون لعمل ترسانات ترابية لحماية جزيرتهم التي هي دائماً في مهب الفيضانات.

أنقطعت الكهرباء لمدة إسبوع بعد هذه اﻷمطار، واصبح هُناك شح في الخبز والطعام وأنقطعت سبل المواصلات، وقامت دول الخليج بعمل جسر جوي لإمداد السودان وإنقاذه من هذه الكارثة الطبيعية، وكان من أهمها الخيم التي تؤوي من تهدمت منازلهم.

في العام الذي يسبقه أي عام 87 كانت هُناك أمطار غزيرة أيضاً وكانت هناك صواعق شديدة، فأذكر في صباح إحدى هذه الليالي الماطرة طرقت جارتنا – رحمها الله- الباب ففتحته فقال لي أخبر أهلك أن أخاها قد أصابته صاعقة وتوفي ، وكان أخاها -رحمه الله- يعمل في اﻷرصاد في مطار الخرطوم، فذهب لأخذ قياس كمية اﻷمطار وهو في طريق العودة في ساحة المطار أصابته الصاعقة. وبفضل الله اﻵن اصبحت التقنية الحديثة واﻹتصالات بديل لهذه المهام الخطرة. و بسبب هذه الحادثة اصبحت أخاف من الصواعق واﻷمطار خوفاً شديداً، وقد كان نوع الخوف المرضي الذي يُسمى فوبيا، فاصبحت لا أنام عندما تهطل أمطار إلى أن تتوقف، ومن سؤء حظي كنا نشهد جزء كبير من الخريف في السودان، ثم نرجع لبداية العام الدراسي في السعودية لنشهد موسم اﻷمطار الشتوية في جنوب السعودية، لكن كُنت استمتع بالوادي الذي يمر جوار البيت، اسمه وادي تعشر يمربين النجامية وصامطة يأتي من جبال في اليمن، أحياناً بدون أمطار نجد أن الوادي بدأ يندفع وله صوت هدير، فيخرج الناس ليروه، وكان هذا الوادي بيننا وبين النجامية التي كُنت أدرس فيها فينقطع سبل الوصول للمدرسة في ذلك اليوم.

 

أتابع بصورة مستمرة مشروع سد النهضة اﻷثيوبي والذي سوف تتأثر به هذه البلاد الثلاث: دولة المنبع: أثيوبيا، ودولة العبور: السودان، ودولة المصب: مصر. المشكلة تكمن في ملأه، حيث يحتاج لحوالي 65 مليار متر مكعب من المياه، والتي تعادل تدفق النيل لعام كامل، وهنا تكمن المشكلة! حيث أنه كلما سارعت أثيوبيا بملأه – بعد الإنتهاء من بنائه- كلما تأثرت السودان ومصر بنقص المياه في النيل والذي تعتمد عليه السودان بشكل كبير ومصر بشكل أكبر، وكلما جزأت أثيوبيا ملأه في أعوام عديدة كلما زاد من خسائرها باعتباره استثمار كبير يحتاج لأن يكون به مردود سريع. فلذلك هي معادلة صعبة، أتمنى أن يمن الله علينا بأن تُحل بزيادة فيضان النيل في اﻷعوام التي تلي اﻹنتهاء من تشييده والشروع في ملأه بالمياه. لو كان لي من اﻷمر شيء في ذلك المشروع لجعلت صلاة الإستسقاء جزء من الخطة حتى تمتلائ بحيرة الخزان، لكن للأسف كل هم المسؤولين في الدول الثلاث هي إتفاقية تقسيم المياه التي قررتها بريطانيا كحصة لكل دولة، لاأدي ما علاقة بريطانيا بهذا الامر، هل هي من جعلت النيل يجري أم تنزل الأمطار من السماء!

زيادة السكان والذين يعتمدون على نهر النيل في الشرب والزراعة وحتى الصناعة وإنتاج الكهرباء لابد أن يصحبه زيادة في منسوب تدفق النيل السنوي، لأن الله يقسّم الرزق بعدد الناس، لكن من بات يؤمن بهذا ويجعلها أحد أركان ما يُستند عليه في اﻹتفاقيات!. يقول الله تعالي : وَأَرْسَلْنَا الرِّيَاحَ لَوَاقِحَ فَأَنزَلْنَا مِنَ السَّمَاءِ مَاءً فَأَسْقَيْنَاكُمُوهُ وَمَا أَنتُمْ لَهُ بِخَازِنِينَ ﴿٢٢

بعد اﻹنتهاء من بناء خزان النهضة اﻷثيوبي سوف يكون هُناك تحكم في منسوب المياه ويزول عن السودان خطر الفيضان بإذن الله، كما أن السد العالي في مصر حجز عنها خطر الفيضانات، حيث أصبحت الفيضانات هي خير لمصر وليست مصدر خطر، لكنها اﻵن ما تزال مصدر خطر بالنسبة للسودان بالرغم من وجود عدد من الخزانات في النيل في السودان وهي سد الرصيرص والذي يقع مع بداية دخول النيل الأزرق السودان، وسد مروي في شمال السودان، إلا أن سد الرصيرص له مساحة تخزينية محدودة لا تجعله يستوعب كل مياه الفيضان.

هذه بعض الصور أخذتها أثناء زيارتنا لخزان مروي شمال السودان مع زملائنا في الشركة التي كُنت أعمل بها سابقاً:

 

تتطلب عرض الشرائح هذه للجافا سكريبت.

وهذا فيديو لخزان مروي

وهذا تقرير من قناة الجزيرة عن سد النهضة:

اليمامة الماسية الزائرة، وهواية تربية الطيور

السلام عليكم ورحمة الله، وتقبل الله منا ومنكم، وكل عام وأنتم بخير، وجمعنا الله جميعاً في بيته الحرام.

منذ الصغر -تقريباً في الثانوي- بدأت لدي هواية تربية الحيوانات وخصوصاً الطيور، وكانت هُناك مساحة غير مستغلة في المنزل فقمت بتربية عدد من الحيوانات إبتداءً من اﻷرانب، والدجاج، ثم الحمام وإنتهاءً بالبط. استمريت مع هذه الهواية إلى دخول الجامعة فقمت بالتخلص منها جميعاً، حيث أن هذه الهواية مرتبطة بمرحلة عمرية معينة وتحتاج إلى إلتزام بالاهتمام بهذه الحيوانات وإطعامها. بعد هذه الفترة لم أفكر بتربية طيور مجدداً، فقط أكتفي بمشاهدة الوثائقيات التي تتكلم عن الطيور خصوصاً في الطبيعة، حيث أني لا أميل لحبسها في قفص، حتى أني صرت لا أحبذ مشاهدة الطيور في حدائق الحيوانات، بل في الطبيعة.

قبل بضع سنوات ذهبت مع أبنائي إلى معرض الزهور، لكن بدلاً من شراء زهور ونباتات وجدنا طيور من نوع البادجي فطلب مني أبنائي شراء زوج منها، فقمنا بشراءها وأعادت لي ذكريات تربية الطيور، لكنهم لم يعتنوا بها – كعادتهم- إلا في اﻷيام اﻷولى، ثم صرت أهتم برعايتها بعد ذلك، واحيان قليلة يساعدوني في إطعامها، قمنا بالاعتناء بها لفترة طويلة لكن اﻷجواء الحارة لم تناسبها وكذلك موضع القفص فلم تُنتج خلال عام حيث أن موسم تكاثرها فقط في الشتاء، فقمت بإطلاقها.

مع أني لم أمارس تربية الطيور طوال هذه الفترة إلا أني كنت أطعم الطيور التي تأتي للبيت بباقي الخبز الجاف، حيث أقوم بوضعه في الماء لفترة ثم أخرجه وأضعه للطيور، فأصبحنا لا نلقي بأي خبز جاف في القمامة، كله يذهب للطيور التي تأتي من الجوار، وهي من نوع العصافير العادية وطائر البلبل والقمري، وأحياناً يأتي الحمام المطوق. وميزة هذه الطريقة أن الطيور حرة غير محبوسة وعندما أنشغل أو أسافر لا تكون هُناك مشكلة بتفويت يوم أو بضعة أيام بعدم إطعامهم. وهذا فيديو قمت بتصويره قبل عدة أعوام لهذه الطيور وهي تأكل الخبز:

خلال هذه الفترة وبعد تربية طيور البادجي، زارنا طائر جديد  في فناء المنزل يشبه القمري لكنه صغير الحجم لم أره من قبل، قمت بأخذ هذه الصورة له، ثم بحثت عنه في النت:

diamondDove

أعتقد أن البحث بالصورة لم يفلح، لكن بحثت بدلالة الدائرة الحمراء حول عينه، لكن لا أذكر العبارة بالضبط ما هي، ثم ظهر عدد من الطيور ووجدت الطير الذي أبحث عنه ضمنهم، وظهر أن اسمها اليمام الماسي Diamond dove ووجدت أن أصلها من أستراليا وهي أصغرأنواع اليمام أو الحمام، ووجدت أن معظم أنواع الطيور التي تُربى للزينة أصلها من أستراليا، لا أدري ماهو السر وراء ذلك.

بعد أطلاق طيور البادجي، ذهبت بعد فترة إلى سوق الطيور جنوب الخرطوم – سوف أضع رابط الخريطة في اﻷسفل لمن يريد معرفته و زيارته-، و كانت رغبتي شراء عصافير زيبرا بعد مشاهدتها في اليوتيوب، فقمت بشراءها وتفاجأت بأن اليمام الماسي موجود عندهم، لكن لا أدري لماذا لم أقم بشراءه بدلاً من الزيبرا. طيور الزيبرا لم تمكث طويلاً في القفص، حيث طارت إحداها أثناء تقديم الطعام لها فهي كثيرة الحركة، فقمت بإطلاق اﻵخر بعده، ثم بعد فترة رجعت لشراء اليمام الماسي، لكن للأسف أيضاً طارت إحداها بعد أيام أثناء فتح القفص فقمت بإطلاق اﻵخر. لكن مع ذلك أصررت على تجربة تربيته، ذهبت بعد عدد من الشهور إلى سوق الطيور لشراء زوج آخر ومعه عش، وبعد حوالي عشرة أيام بدأت بوضع البيض، وفقست فرخة بعد إسبوعين تقريباً، وفرحنا بها جداً وكبرت بسرعة، حيث أنها طارت بعد عشرة أيام فقط من الفقس، ثم وضعت أمها بيضتين أخرتين بعد عشرة أيام. فهي طيور كثيرة الإنتاج طوال العام ليس لها موسم مادام توفر لها الطعام واﻷمان.

الطيور حديثة الفقس بعد أن تكبر قليلاً وتعتمد على نفسها نقوم بإطلاقها لأن القفص ضيق أو أحياناً تطير لوحدها عند فتح القفص للإطعام. لكن بعد عام تقريباً طارت جميعها بسبب أن باب القفص كبير. بعد ذلك لم أفكر بتربية الطيور، حيث أن بعض الهوايات تنتهي بتجربتها، مثلاً تكون لك رغبة في تجربة شيء ثم تقوم بتجربته وتستمتع به فترة ثم يصبح شيئاً عادياً فتمل منه وتفكر في هواية أو رغبة أخرى أو أولوية أخرى. والجدير بالذكر أن تربية نوع معين من الطيور يصاحبه دراسة عنه ومشاهدة فيديوهات لكيفية التعامل معها والطعام الذي تفضله وزمن فقس البيض. ومن الغريب أن أحدها كان يرجع للقفص مرة أخرى بعد إطلاقه فأترك له القفص مفتوح كما يظهر في إحدى الصور أدناه:

تتطلب عرض الشرائح هذه للجافا سكريبت.

أتمنى تجربة تربية نوع آخر من الطيور مثل الزيبرا الذي يتميز بألوان مختلفة، كذلك أتمنى أن يكون لدي قفص أكبر لتربية أكثر من زوج من الطيور وتكون لها مساحة أكبر للطيران، كذلك أتمنى أحياناً أن تكون لدي مزرعة فأقوم بعمل محمية فيها للطيور، لكن كل هذه أمنيات ربما فات عليها اﻷوان، مع زحمة العمل وزيادة المسؤوليات تبقى مجرد أمنيات كغيرها من الأمنيات التي لا نستطيع تحقيقها إما لسبب عدم وجود وقت كاف لذلك أو لا يوجد مكان أو مساحة كافية في البيت لهذا النشاط، أو بسبب أننا لا نفكر في تحقيق كل أمنياتنا عندما نكبر، حيث أصبحت اﻷولوية لتحقيق أمنيات وأهداف أبنائنا ومجتمعنا خصوصاً مع التقدم في العمر، لكن بعد فترة – عند سن المعاش- ربما يتوفر لنا وقت آخر نستطيع فيه تحقيق بعض ما فاتنا من الهوايات واﻷمنيات كما يفعل الغرب، فتجدهم يذهبون للسفر لرؤية أماكن كانوا يحلمون برؤيتها أيام شبابهم، لكن الفرق أنهم أقل مسؤلية منا من ناحية عائلية  وأقل ارتباطاً بأبنائهم.

معظم أصحاب المحميات التي أشاهدها في اليوتيوب هم من الخليج ، لم أجد صاحب محمية للطيور في السودان، وجدت مجموعات في الفيسبوك – قبل أن أغلق حسابي هُناك- توجد أكثر من مجموع مهتمة بالطيور لكنهم يشتركون في أن كل همهم البيع عن طريق الفيسبوك، وبالنسبة لي البيع والتكسب المالي ليس جزءاً من الهواية.

1024px-Crested_Pigeon_Nov09
Credit: https://en.wikipedia.org/wiki/User:Fir0002

بعد ترك هذه الهواية مستعد أن أرجع مرة أخرى إذا وجدت الحمام المتوج، وهو يشبه اليمام الماسي وأصله من أستراليا، وهو من الطيور النادرة ولا يوجد عندنا في السودان، وأتمنى أن أجده، ربما يوجد في السودان لكن لا توجد معلومة، لكنه وصل إلى الخليج عند أصحاب بعض المحميات، فبالإضافة إلى ألوانه الجميلة لديه صوت مميز لأجنحته في الطيران – فسبحان الله- شاهد هذا الفيديو. لكن كيف نسمع هذا الصوت إذا قمنا بتربيته في قفص!

 

سوق الطيور جنوب الخرطوم:

http://wikimapia.org/#lang=en&lat=15.550108&lon=32.533693&z=19&m=bs

هل تجدون أن الهوايات مرتبطة بعمر معين، أم أن بعض الناس لا يكبرون أبداً 🙂 كلما أذهب لسوق الطيور أصحب معي أبنائي، حتى لو كنت اشتري لنفسي وليس لهم، لأن معظم المشترين من اﻷطفال والشباب، لذلك فإن اصطحاب أبنائي يكون غطاءً لي 🙂

هل نستسلم لعدم تحقيق رغباتنا، أم أن هذا مرتبط فقط بمجتمعنا الشرقي، وهل للعولمة دور في تغيير هذا المفهوم!

 

تجميع صور من الدول العربية

31290030477_a3166fb9ac_z

السلام عليكم

بادر الأخ عبدالله المهيري بفكرة لتجميع صور عن الدول العربية وعرضها في مجموعة واحدة في فليكر بإسم مدن عربية، وهي مبادرة تهدف لتعريف الناس بتلك الدول والمدن والقرى والطبيعة الجغرافية والفن في البناء وطبيعة الحياة في تلك البلاد.

ندعوكم للاستجابة لهذه المبادرة بمشاركتنا صور للمدن التي تعيشون فيها والمدن التي زرتوها حتى يتعرف بعضنا على حضارات بلادنا العربية وحتى يظهر التشابه والاختلاف في تلك البيئات والحضارات، فهذه المبادرة لها بعد جغرافي وتاريخي وحضاري وإنساني.

هذه هي التدوينة التي تعكس فكرته عن المبادرة:

مجموعة مدن عربية

وهذا هو رابط مجموعة الصور:

https://www.flickr.com/groups/14640830@N23/

مدونات العم مورو

السلام عليكم ورحمة الله

إستوقفتني اليوم قصة عمر بن سعيد، الرجل السنغالي المتعلم والمسلم والذي تم اسره وبيعه كرقيق في أمريكا، وقد قام بكتابة مذكرات عن حياته، وقد إنتقلت هذه المذكرات من مكان إلى مكان ومن شخص إلى آخر حتى أعلنت مكتبة الكونغرس بداية هذا العام أنا استلمت نُسخة تلك المذكرات التي تعود إلى عام 1831 ميلادية.

قبل مشاهدة جزء من القصة وقراءة تفاصيلها أريد أن أتوقف قليلاً عن أهمية التدوين والمذكرات وتأريخ اﻷحداث وتدوين العلوم. في السابق كانت تلك المصادر قليلة لذلك الاحتفاظ بها والاهتمام بما تم جمعه وحفظه كبير جداً مقارنة بالاهتمام بما يتم كتابته اليوم، ففي عصر إنفجار المعلومات هذا، هل تقل معها قيمة المعلومة وتقل بذلك أهمية حفظها! وهل سهولة كتابة المعلومات وتدوينها قلل من التدقيق في صحتها مما يقلل من قيمتها مع الوقت، ليس لدي إجابات اﻵن لكن نرجع إلى القصة:

وهذه القصة كاملة في الرابط أدناه، ويمكن البحث عن مصادر أخرى للقصة أو مصادر باللغة اﻹنجليزية:ا:

العم مورو أو عمر ابن سعيد و أول الإسلام بأمريكا

وهذه صور المخطوطات اﻷصلية يمكن تصفحها من هذا الرابط التابع لمكتبة الكونغرس:

https://www.loc.gov/resource/amedsaid1831.dw042/?sp=7

رحلة بقطار الجزيرة إلى مدينة ود مدني

السلام عليكم ورحمة الله

في نهاية الشهر الماضي ذهبت مع أبنائي في رحلة إلى مدينة مدني والتي تبعد عن الخرطوم حوالي 180 كلم جنوباً، بقطار الجزيرة الجديد والذي دُشن بداية العام الماضي 2018، وقد وعدت أبنائي بالسفر به إلى مدني منذ ذلك الوقت، وقد تيسر لنا السفر الشهر الماضي بفضل الله قبل نهاية عطلتهم الصيفية وبداية العام الدراسي الجديد هذا الشهر.

to-medani

قمنا بالتجهيز للسفر منذ يوم من الرحلة باعتبار أنها رحلتنا اﻷولى بالقطار ورحلتهم اﻷولى لمدينة مدني، حيث زرتها عدة مرات لعدة مناسبات وعمل ولم يرافقوني في الرحلات السابقة. محطة القطار في مدينة بحري شمال الخرطوم، ذهبنا بالسيارة إلى المحطة وتركت السيارة هُناك في الموقف، وكان ذلك يوم جمعة، وكانت الخطة أن نرجع يوم الأحد صباحاً بنفس القطار. وتحرك القطار الساعة الرابعة مساءً ووصل إلى مدينة مدني في الساعة الثامنة مساءً، واستمر ضوء النهار إلى منتصف الطريق، بعدها ساد الظلام ولم نستطع رؤية ولاية الجزيرة بقراها ومزارعها جيداً، لكن كان العزاء أن رحلة الرجعة تكون في الصباح الباكر فبذلك نستطيع رؤية كامل الطريق.

IMG_20190621_153738

كانت الرحلة بالقطار ممتعة وبها إحساس بالآمان مقارنة بالسفر بالطائرة والبص والسيارة، حيث يسير القطار في طريق لا ينافسه قطار آخر، وقد كان القطار في الماضي وسيلة أساسية في السفر لكنه تراجع كثيراً في اﻷعوام الماضية وأصبح السفر البري بالبص والسيارة هما الوسيلتان الشائعتان للسفر داخل السودان. أما قطار الجزيرة فهو قطار جديد  تم تدشينه قبل أكثر من عام ليخدم السفر بين الخرطوم ومدينة ود مدني مروراً ببعض مدن وقرى الجزيرة والتي يكثر السفر منها وإليها مع العاصمة الخرطوم.

IMG_20190301_154036

IMG_20190621_171032

لدينا أقرباء في مدني وقد مكثنا معهم هذه الفترة وقد فرحوا بنا كثيراً، ويشتهر أهل الجزيرة ومدني بحبهم للضيوف وكرمهم الزائد. في الصباح التالي قمت بالذهاب للمحطة لحجز تذاكر سفر للرجوع يوم اﻷحد، حيث أخذت يوم اﻷحد فقط إجازة لأعاود العمل يوم اﻹثنين، وقد عاتبني أقربائي بهذا الحجز حيث أنهم كانوا يريدون منا أن نمكث معهم فترة أطول، فكل ما ألقى واحد منهم يعاتبني ويقول لي ماهاذا الذي فعلت واخبرتهم أن لدي فقط يوم واحد أستطيع أن أغيبه عن العمل.

كان الجو معتدلاً إبتداءً من العصر وهواء عليل به رطوبة، يختلف جوها كثيراً من الخرطوم شديد الحر والجفاف مع أنها لا تبعد عنها كثيراً، وتشتهر باﻷمطار والخضرة التي تكسو الشوارع، وهي مدينة عدد سكانها قليل لا يصل إلى نصف مليون نسمة. لذلك لا يوجد فيها ازدحام في الشوارع أو المواصلات.

IMG_20190622_081224

أعطتني قريبتي سيارتها لأتنزه بها مع أبنائي، وقد زرت مدني أكثر من مرة، ولكن لا أعرف كل شوارعها، فذهبنا إلى شارع النيل ومكثنا هناك قليلاً، لكن كان الجو حاراً حيث إنتصف النهار، ثم بعد ذلك ركبنا السيارة واصبحنا نتجول في الشوراع إلى أن وجدنا جسر يقطع النيل اﻷزرق ويتجه إلى منطقة حنتوب، كذلك تجولنا بها ثم رجعنا إلى مدني، وكان الجو حاراً ثم بدأت السُحب تتجمع في جنوب مدني، فإتجهت بالسيارة إلى الجنوب حتى ندخل تحت الغيوب لتجنب تلك الشمس الحارقة، ثم بدأت تمطر إلى أن اكتشفنا أننا أضعنا الطريق، فاصبحنا نذهب في الشوارع شمالاً وجنوباً، شرقاً وغرباً لعلنا نرجع إلى شارع مررنا به أو نعرفه، لكن دون فائدة، لكن كان هذا جزء من النزهة ولم نحس بأنها مشكلة إلى أن تأخر الوقت فقمت أخيراً بالسؤال عن منطقة المزاد التي بها أقربائنا، ثم توجهنا إليها بعد أن وجدنا أنفسنا بعيدين كل البعد عن تلك المنطقة. أثناء الرجوع تعطلت السيارة بسبب الكلتش الذي لاحظت منذ قيادتي للسيارة أن به مشكلة، فاتصلت بعلاء الدين ( قريبنا) وأخبرته بالقصة فسألني أين نحن فلم أعرف إلى أن سألت صاحب دكان ووجدنا أنه في الحي المقابل لهم، جاء علاء الدين مرتجلاً وقام بتحريك السيارة بطريقة جديدة لم أكن أعلمها، وهي أن يجعل السيارة معشقة ثم يقوم بتشغيلها بدون الضغط على الكلتش الذي اصبح لا يعمل، ثم بقيادتها بنفس الترس إلى أن وصلنا البيت، والذي كان قريب جداً لحسن الحظ لكني لم أكن أعرف اتجاهه.

IMG_20190622_142202

بعد تعطل السيارة شعرت بالذنب خصوصاً أننا سوف نسافر غداً ونترك السيارة معطلة ولا تسطيع قريبتنا الذهاب بها إلى العمل، فاستشرت أبنائي في أن نمكث يوماً آخر حتى نصلح السيارة، فوافقوا كلهم وفرحوا فرحاً شديداً حيث أعجتهم مدينة مدني وكرم أقربائنا الذين رحبوا بنا ترحيباً كبيرا وفرحوا أننا سوف نمكث معهم يوماً إضافياً، وقلت لعلاء الدين أننا سوف نمكث يوماً إضافياً إذا وعدنا أنه سوف يقوم غداً بإصلاح السيارة حتى تستطيع أخته الذهاب بها إلى العمل، وقد أخبرني أن هذه المشكلة تحدث كثيراً وأنه سوف يقوم بإصلاحها إذا مكثنا.

IMG_20190622_152710

في المساء كان الجو عليلاً وكنا ننام في أسرّة بها ناموسيات للبعوض، حيث كثرة اﻷمطار والخضرة في مدني جعلت بها مشكلة البعوض، لكن لا أدري هل توجد ملاريا أم لا كما كان في السابق. قبل أذان الفجر هطلت أمطار شديدة، وحمدت الله أننا لم نسافر في ذلك اليوم حيث أن السفر كان في الصباح الباكر، وكان الحضور للمحطة في السابعة صباحاً. وقد قال أهل مدني أن هذه الأمطار خفيفة بالنسبة للأمطار التي تعودوا عليها، أما في الخرطوم فهي تعتبر أمطار شديدة مقارنة بشحها عام بعد عام في العاصمة الخرطوم.

مدني مدينة وادعة بسيطة يشتهر أهلها بالبساطة والكرم، وجوها عليل و السفر بالقطار مريح وليس فيه أي زحام، فقط تذهب إلى محطة القطار قبل نصف ساعة أو اقل لحجز تذاكر للسفر مباشرة منها وإليها.

كان هذا اليوم -اﻹضافي- غائماً ولم تكن به حرارة كاليوم السابق، وذهبت قبل العصر إلى السوق مع إبني يوسف لشراء بعض الكتب والمجلات حتى نقرأها في رحلة الرجعة بالقطار ذات الأربع ساعات حتى لا نمل منه. لكننا لم نجد مكتبة بها كتب ومجلات، كل المكتبات كانت للأدوات المكتبية فقط والكتب المدرسية، لكن بعد بحث مطوّل وجدنا مكتبة واحدة فقط للكتب الدينية، اشترينا بعض الكتب لكن لم نجد مجلات والتي ربما تتناسب أكثر مع السفر. جعلني هذا أقلق لخطر إنحسار الكُتب والمجلات بل حتى المكتبات لمثل هذه المدن الصغيرة.

IMG_20190623_160244

بعد إصلاح السيارة اصبح يخطط أقربائنا لزيارتنا القادمة لهم، حيث طلبوا منا أن نأتي مرة أخرى في عيد اﻷضحى القادم وأن تكون زيارة أطول، لكن أخبرتهم أنه ربما تكون لدي مخططات أخرى في إجازة العيد، لكن وعدتهم بزيارتهم مرة أخرى، ربما تكون العام القادم في إجازة الصيف، خصوصاً أننا لم نجد شاطيء النيل الأزرق ولم نزر المدينة كاملة، ربنا نتركها لرحلة أخرى بإذن الله.

مع أني سافرت عدة مرات تفوق السبع رحلات إلى مدينة مدني لكن لم استمتع بها كما حدث هذه المرة مع أنها كانت زيارة قصيرة لكنها كانت مليئة بالأحداث، كفيلة بأن نتذكرها أعوام طويلة خصوصاً بعد الكم الذي صورناه من الصور التي تحكي تلك القصص، وكان ما يميزها عن باقي الرحلات أننا خططنا لها على أنها للنزهة، أي لم تكن لمناسبة اجتماعية أو لعمل حيث أن الهم في حضور المناسبات الاجتماعية هو حضور المناسبة ثم الرجوع مباشرة، أما العمل فيكون الهم هو إنجاز العمل ثم الرجوع، أما التنزه والإجازة فيختلف عنهم أن الشخص يحس بمتعة السفر ويستكشف المنطقة التي يزورها.

في رحلة الرجوع بعد أن دخلنا الخرطوم أذاع طاقم القطار بأن هُناك عطلاً في سكة القطار وسوف يتسبب بتأخير وصول القطار إلى مدينة بحري والتي هي المحطة اﻷخيرة، لكن  سوف يتوقف في مدينة الشجرة جنوب الخرطوم وسوف يتوقف بعدها في محطة الخرطوم، وكلاهما محطتين غير مجهزتين، فاخترنا النزول في محطة الشجرة والتي هي أقرب إلى بيتنا، وقد حدث ما توقعته أنه سوف تكون هناك مسافة كبيرة للنزول من القاطرة إلى اﻷرض، وفعلاً وجدنا الباب به سلم لا يصل إلى النهاية واضطررنا للقفز بعدها وبسرعة حتى لا يتحرك القطار، وبعد أن نزلنا بصعوبة لكن بسلام في محطة لا يوجد بها وسائل مواصلات وسيارتي مازالت في مدينة بحري تنظرني أن اصل إلى هناك، نظر إبني يوسف إلى القطار متأملاً وقال : هذا موضوع إنشائي جيد.

train-shajara

 

أصبح لدينا – بفضل الله- وجهة جديدة تضاف إلى قائمة السفر الداخلي ومدينة جدية تكون هدفاً لزيارات أخرى وتصبح جزءاً من عالمنا وتاريخنا. في الحقيقة يغيب عن كثير من الناس متعة السفر الداخلي في نفس البلد، ويهتمون فقط بالسفر للخارج بتكاليفه العالية والتي يمكن أن لا تتوفر بسهولة لأي شخص أو عائلة. لكن الرحلات الداخلية في المدن المختلفة في نفس القطر لها طعم خاص ولها أهمية ترفيهية وتعليمية ونفسية هامة جداً للكبار والصغار، لكن عليهم أن ينظروا لها بأهمية أكبر وبروح متفائلة وتخطيط دقيق تجعلها تنافس السفر إلى خارج البلد.

سألت أحد أقربائنا لأول مرة ما هو تاريخهم وماذا جاء بهم إلى مدينة مدني، فأجابني بأن جده وجدي (والد جدتي) هما أخوان وكانا يعملان في هيئة السكة حديد عندما كانت في أوجها، وكانا في الخرطوم، وكان جدي له أبناء كُثر فجاءه طلب نقل إلى مدينة مدني، لكن أخاه اﻵخر هو من قام بتنفيذ أمر النقل بدلاً عنه لأن لديه أبناء أقل، فقدم تلك التضحية بدلاً عن جدي، ففكرت أنه كان يُمكن أن نكون نحن من أبناء مدينة مدني، لكن قدر الله أن نكون من أبناء الخرطوم.

تعلم لغة بايثون عن طريق برنامج Thonny

السلام عليكم ورحمة الله

لغة بايثون أصبحت اللغة اﻷولى حسب تصنيف موقع PYPL Popularity وذلك لأنها لغة تتميز بالسهولة ومكتبتها القياسية التي تحتوي على عدد كبير من الدوال والوظائف ذات الاستخدام العام. كذلك فقد جمعت بين المجال اﻷكاديمي والعملي ومجال الذكاء الإصطناعي الذي شهد ثورة مؤخراً. ومن اﻷسباب أيضاً أن رخصتها حرة ولا تمتلك حقوقها أي شركة تجارية، لذلك لا يُخاف من مستقبلها من حيث تغيير تلك الرخصة مثلما حدث مع لغة جافا التي قامت شركة أوراكل بتغيير رخصتها وقد قاضت شركة قوقل بعد استخدامها للغة جافا في نظام أندرويد، وهذا يعني أن شركة أوراكل تمتلك جافا وهي ليست حرة بالكامل.

توجد عدد من اللغات تصلح كبداية للمتعلم الجديد خصوصاً اﻷطفال، لكن أحياناً ما يقف حجر عثرة هي اﻷدوات المستخدمة، حيث أن معظمها معقد ويحتاج لمستخدم متقدم ليقوم بالاعدادات اللازمة لتشغيل اللغة. لكن في جهاز راسبري باي ونظام راسبيان الموجه لتعليم اﻷطفال وجدنا برنامج اسمه Thonny استخدمه أبنائي في تعلم لغة بايثون وقد كانت النتيجة سريعة – بفضل الله- حيث أنهم في إسبوع فقط بدأو يكتبون برامج صغيرة باستخدام لغة بايثون، وقد تمكنوا من عمل برامج تقوم بالرسم في الواجهة الرسومية مشابهة لبرامج لغة Logo

thonny
محرر لغة بايثون Thonny

قام إبني إياس بكتابة برنامج لمعرفة رقم عشوائي من 1 إلى 100 يضعه الكمبيوتر في الذاكرة ويطلب من المستخدم تخمينه، ثم يخبر المستخدم بأن الرقم أعلى أو أقل إلى أن يعرف الرقم، ويحسب عدد المحاولات، وعدد المحاولات اﻷقل هي اﻷفضل.


from random import *
w=1
b=(100*random())
d=int(b)
while(w<100):
xs=input("Input a number from 0 to 100: ")

st=str(xs)
st=st.strip()
x=eval(st)
if(dx):
print("too low")
else:
print("win after ",w," tries")

break
w=w+1

بعد أن قام بتشغيل البرنامج بنجاح، قمت بتصحيح الجمل الإنجليزية التي يتخاطب بها مع المستخدم، حيث أن اختيار العبارات المناسبة للتواصل مع المستخدم هي مهارة تختلف عن مجرد معرفة الشخص باللغة اﻹنجليزية. كذلك كانت هُناك مشكلة في تحويل الرقم إلى عدد صحيح عن تشغيل البرنامج في سطر اﻷوامر فقمت بإضافة هتين الدالتين لتصحيح المشكلة:


st=str(xs)
st=st.strip()

كذلك اقترحت له كتابة عدد المحاولات في نهاية اللعبة

الكتاب الذي اختاروه للتعلم كان هو: تعلم البرمجة مع بايثون 3 ، لكن لاحظت بما أنه مترجم فإن النصوص داخل البرنامج كانت مكتوبة باللغة الفرنسية بدلاً عن اﻹنجليزية، لذلك وجدوا صعوبة في فهم بعض الأمثلة.

استهلاك المحتوى قبل صناعته

السلام عليكم ورحمة اللهbooks

قال لي أحد أبنائي أنه يريد إنشاء مدونة، فقلت له أن هذا ليس العمر المناسب لإنشاء مدونة، وأن مهمتك اﻵن هي اكتساب العلم والمعلومات، واكتساب الخبرة، ثم لاحقاً يصبح لديك شيء تستطيع الكلام عنه في مدونة مثلاً.

سمعت مرة للدكتور طارق السويدان عن قانون لتقسيم العمر إلى مراحل: في العشرينيات يكون فيها التركيز على العلم، ثم في الثلاثينيات يكون التركيز على المهارات، ثم في اﻷربعينيات التركيز على اﻷدارة، ثم بعد ذلك بعقد يكون التركيز على القيادة. (الرابط في نهاية المقالة).

لذلك ننصح أبناءنا وإخواننا وزملائنا أن ينتبهوا لأبنائهم أن يركزوا على العلم أولاً، أي باستهلاك المحتوى بكثرة بشتى أنواعه، و النافع منه فقط. ثم بعد ذلك تصبح للشخص مقدرة على العمل بما تعلمه لفترة أخرى من العمر مع استمرار استهلاك المحتوى، ثم بعد ذلك تبدأ مرحلة العطاء لتكون لديك خبرة تتحدث بها. فيكون التقسيم من ناحية المحتوى حسب رأئيي كالتالي: القسم اﻷول من العمر يكون التركيز على استهلاك المحتوى العلمي واﻹداري والحياتي عموماً، ثم العمل به في القسم الثاني من العمر، ثم في القسم الثالث يكون العطاء بالنسبة للمحتوى بعد تكون خبرة ومعرفة.

استهلاك المحتوى والعمل به لا يتوقف، بل يستمر لكسب المزيد، وليس كل محتوى مفيد، لذلك وجب الإشراف من الآباء على اﻷبناء في ما يتلقونه من محتوى خصوصاً من اﻹنترنت بتوجيههم ومراقبتهم. أما محتوى الكتب فيكفي أن تشاركهم في شرائها، أما اﻹنترنت فتحتاج لمجهود أكبر. المشكلة الثانية في محتوى اﻹنترنت أنه بعضه غير موثوق، يمكن أن يكون من أشخاص ليس لديهم خبرة حقيقية في المجال الذي يتكلمون عنه، ويمكن أن تكون لديهم أفكار غير صحيحة يريدون نشرها، فالتوعية تكون هي الحل واقتراح مزيد من المحتويات النافعة كبديل وكمناعة ضد المحتويات الفاسدة، حيث تجد بعد فترة أن الطفل أو الناشيء يستطيع تمييز المحتوى الصالح من السيء.